这是人们提起幸福最诗意的表达之一，但今天空港要和你分享一个开发区新鲜出炉的“小幸福”——签约，吸睛，展望未来！

4月9日，第16届中国国际物流节暨青岛港·第9届中国西部国际物流产业博览会在西安开幕，政界、商界、行业1000多位大咖、精英集中打卡，还有来自俄罗斯、德国、法国、拉脱维亚、哈萨克斯坦、斯里兰卡等“一带一路”沿线国家的百多名外宾与会参展、交流。

西咸新区空港新城在大会上签约大韩航空，就运用第五航权政策开通韩国首尔-西安-越南河内货运航线达成协议，明确了航线飞行保障等服务内容，将共同努力实现“共赢”。大韩航空中国区货运总经理林健昊与空港新城党委委员、管委会副主任韩娜签约，完成了他在空港新城第五航权研讨会上的心愿——与空港新城共同拓展航线、扩大市场，建设国际航空枢纽。

空港新城党委书记、管委会主任贺键出席大会，他表示，物畅其流是流动经济的重要特征，作为西安临空经济示范区，空港新城将继续抢抓第五航权开放的机遇，依托西安国际航空枢纽建设，乘势而上，扩大“流量”、提升“流速”，努力成为“全球创新型航空城典范、内陆临空资源配置中枢”，助力大西安跑出开放发展的“加速度”！

在展会现场，作为东道主的西安市委常委、副市长高杲陪同原交通运输部部长李盛霖等与会嘉宾参观空港新城展区，详细了解了空港新城航空物流产业发展情况。

拉脱维亚驻华大使马里斯·赛尔嘉对空港新城兴趣浓厚，在展区与韩娜就双方可能的合作领域、合作方式进行了深入交流，并介绍本国企业与空港新城建立直接联系。

白俄罗斯的铁路公司代表也表示愿意与空港新城就未来合作开展探讨，在听到空港新城有计划开通西安至莫斯科货运航线时，希望通过双方努力，加强西安与明斯克的联系，让东欧成为“丝绸之路经济带”两端的最佳贸易中转地。

展区现场琳琅满目的热带水果、各色鲜花以及醒目的特色优势介绍，吸引参展代表们驻足流连。

交通运输部总工程师周伟在大会发表主旨演讲时称，物流业是国家竞争力的重要体现，在优化产业布局、提高运行效率、促进交流合作、繁荣国际贸易等方面，具有非常重要的意义。交通运输部正全力推进物流枢纽建设、激发市场活力、创新运输组织的模式、推动新业态发展、加强合作开放，2018年全社会货运量达到了515亿吨，快递业务量突破了507亿件，连续五年增速超过了20%，中国已经成为全球最大的物流市场。

中国民航总局运输司国内航空运输处处长王卫军透露，2018年，中国已成为全球航空货邮运输第二大国，在进出口贸易额占比方面，空运方式占全部运输方式的比重超过20%。

继2018年5月《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》出台，释放出进一步放开对航空货运的时刻限制等一系列利好政策，促进航空物流业提质增效发展，推其与军事、制造、贸易、交通、金融等行业的深度合作之后，2019年民航局还将开展修订公共航空货物运输管理规定和推进电子货运项目两个方面工作，促进航空物流业发展。

公共航空货物运输管理规定修订工作主要围绕以下方面开展：

✔一是进一步明确市场主体各方责任，加强民航安全监管，严守安全底线；

✔二是明确提出对承运人、地面服务代理人、服务质量控制和投诉处理要求，以及消费者对货物运输情况的知情权，增加对市场主体提高服务质量的要求；

✔三是为适应电子化、国际化、代码共享等新形势、新业态发展需求，允许托运书、外包装运输标签、货运单等单证采用电子形式，参照国际相关规定，增加国际托运书和连续运输责任条款；

✔四是增加了服务质量监督管理和法律责任，对行业管理部门的监督检查职权，市场主体违法违规的处罚，进行了明确规定，确保规章的可操作性和执行力度。

推进电子货运项目的主要内容就是提升航空物流服务水平，推进电子运单、物联网航空货物跟踪等项目的实施，开展航空物流信息化、物流标准化、差异化货物安检、空铁联运等试点，为货物提供更加优质的服务。

现代航空物流业发展是一项跨行业、跨地区、跨部门综合性工作，需要各方协同配合，形成合力，民航局将按照新发展理念和高质量发展的要求，继续推进和落实相关政策措施，积极促进航空物流向一体化、信息化、规范化的方向发展，为我国现代物流业的发展做出积极的贡献。

西安市委常委、副市长高杲表示，西安面向“一带一路”发展现代物流业的独特优势和良好营商环境吸引了国内外物流龙头企业纷纷落户，推动西安物流业发展进入快车道，综合实力不断增强，2018年西安物流业增加值占地区生产总值的比重已接近9%，航空货邮吞吐量增幅超过20%，增速居全国十大枢纽机场第一。

与此同时，物流业的大发展，也有利促进了西安对外开放和经济追赶超越，2018年全市外贸进出口总额增长29.6%，生产总值增长8.2%，均居副省级城市首位。

这些政策、数据，让以发展航空物流、航空维修等临空产业的空港新城前景无限看好，成为名副其实的未来之城。

2000多年前中国的丝绸从西安出发，穿过千山万水到达遥远的欧洲，开启了东西方贸易往来的历史；1000多年前，大唐的长安成为东西方经济、文化交流的舞台；当前，随着“一带一路”建设不断推进，“空中丝路”成为西安这座不沿海、不沿边的内陆城市对外开放的新通道。